הבאנר למעלה
הבאנר למעלה
הבאנר למעלה
בטיחות: האם עלינו להיות מודאגים הבטיחות של סוללות ליתיום יון?

בטיחות: האם עלינו להיות מודאגים הבטיחות של סוללות ליתיום יון?

E- סיגריה, smartphone ... יותר ויותר תאונות מחוברים כעת לשימוש של סוללות ליתיום יון! בסוף הקיץ 2016, עשרות מקרים של התחממות יתר, או אפילו פיצוץ, הערה גלקסי של סמסונג 7 זרקו תדהמה וחדר אמון. בעיה זו נמצאת לעיתים קרובות עם סוללות של סיגריות אלקטרוניות אשר degass או להתפוצץ כתוצאה של טיפול לא תקין. אבל אז, אנחנו צריכים לדאוג לגבי בטיחות של סוללות ליתיום יון?


מהפכת אלקטרוניקה! תעודה ליציאת הערוץ!


מחשבים ניידים, סיגריות אלקטרוני, מכוניות חשמליות ואפילו ... מטוסים תופס אש: הרשימה יש משהו לדאוג. בידיעה כי הרכיב אותו הוא הצביע: הסוללה נקרא "יון ליתיום", נוכח בכל המכשירים המעורבים. משווקות מ 1991, סוללות אלה נמצאים כיום בכל האובייקטים של חיי היומיום שלנו, ממחשבים לטלפונים ניידים וטאבלטים.

« טכנולוגיה זו סימנה מהפכה בעולם האלקטרוניקה הניידת, רנו בוכט, פרופסור לאלקטרוכימיה במכון הפוליטכני של גרנובל.אם אתה רוצה לאחסן את אותה כמות של אנרגיה עם סוללות ניקל מטאל ניקל, למשל, זה צריך להיות פעמיים עד שלוש פעמים כבדה יותר!« ההיגיון, ולכן, כי היצרנים הסתמכו על זה כדי לפתח את רוב המכשירים הניידים שלנו.

במיוחד מאז הניתוח של סוללת ליתיום יון היא פשוטה מאוד, הרבה יותר מזה של הסוללה חומצה עופרת, למשל. הוא מבוסס על שלושה אלמנטים: אלקטרודה חיובית (קתודית), עוד שלילי (אנודה), ושכבה נוזלית אלקטרונית בין שני (אלקטרוליטים). במהלך פריקה, יונים ליתיום נוכח באנודה נודדים אל הקתודה, מה שגורם לאנודה לשחרר אלקטרונים, ולכן, מספק זרם חשמלי. כאשר הטעינה, ההפך הוא הנכון: כאשר זרם מסופק לסוללה, האנודה מחזירה אלקטרונים, אשר מושכים את יוני הליתיום של הקתודה.

קשה היום לדמיין e- סיגריות כך מעשיים וחזקים ללא שימוש של סוללות ליתיום יון.


טכנולוגיה שאין סכנה ממשית!


אבל מאיפה הבעיות באים? « טכנולוגיה זו אינה מהווה סכנה ממשית לבטיחות, וכימיה שלה נשלטת היטב , לְהַבטִיחַ ז'אן מארי טרסקון, מומחה לכימיה של מצב מוצק מכללת דה צרפת. חימום יתר של סוללה כזו יכול להיות רק שני מקורות: או הצורה שלה מונע פינוי חום במהלך הטעינה; או שתי האלקטרודות נמצאות במגע, אשר יוצר קצר וגורם תרמית בורח.«

אלקטרוליט, המשמש לבודד את שתי האלקטרודות, להיות למעשה בעיקר דליקים מאוד, יש להסיר מחום מופרז. אחרת, אחד מסימני האזהרה של התחממות יתר עלול להיות נפיחות של הסוללה: עדיף להימנע משימוש בו ...

כיום, עם זאת, כל חברה יכולה לעצב סוללה בטוחה על ידי ביצוע שני עקרונות פשוטים: לקחת בחשבון את החימום במהלך הטעינה ולשלב מפריד (חומר פלסטי המעיל את אלקטרוליט) מספיק עבה כדי למנוע מגע בין האלקטרודות.


כמה עשרות שנים של המתנה יותר בטוח?


עם זאת, במירוץ שלהם עבור ביצועים, יצרנים מסוימים לעשות את הבחירה כדי לחתוך פינות על בטיחות. ואכן, « כרגע, הדרך היחידה לשפר את חיי הסוללה היא להגדיל את עובי האלקטרודות, תוך הפחתת עובי המפריד, על מנת לשמור על נפח קבוע« , מעיד רנו בוכט. וזה מציב כמה בעיות.

ראשית, על ידי הקטנת עובי המפריד - לפעמים בחצי! -, יצרנים להגדיל את ההסתברות של פגם בלב זה. במקרים מסוימים, זה יכול להוביל למגע בין האלקטרודות, ולכן לקצר. בעיה נוספת: בזמן הטעינה, אנומליות יכולות להיווצר באנודה. יונים ליתיום אינם מתאימים כראוי לתוך האלקטרודה השלילית טופס פיקדונות מתכת קטנים, הנקראים דנדריטים. אשר יכול גם להיות הגורם קצר, על ידי יצירת איזה גשרים מוליך בין שתי האלקטרודות. מכאן, שנית, כלי השירות של מפריד עבה למדי.

מה עוד, את המראה של הדנדריטים המפורסמים האלה נפוץ יותר כאשר מגדילים את עוצמת הנוכחי במהלך הטעינה, אשר הופך הכרחי עם אלקטרודות עבות יותר. כנ"ל כאשר היצרנים מנסים לצמצם את זמן הטעינה: הדרך היחידה להשיג זאת היא להגדיל קצת יותר את העוצמה של זרם חשמלי נמסר במהלך הטעינה, ובכך להגדיל את הסיכון של קצר נגרם על ידי היווצרות של דנדריטים.

בקיצור, חברות דוחפים טכנולוגיית ליתיום יון לגבולותיה, אשר מעדיף תאונות. האם אנו עדיין מקווים שיהיה לנו סוללות חזקות יותר מבלי להתפוצץ בפנים? למרות הבטחת היצרנים, רק את ההתגלות של chemistries חדש יבטיח את זה. אשר יכול לקחת עשרות שנים.


מה לעשות כאשר מחכים בטיחות מקסימלית?


לגבי סיגריה אלקטרונית, ב 99% של פיצוצים הסוללה, זה לא המודל אחראי אבל המשתמש, התאונה לעתים קרובות מגיע רשלנות בטיפול סוללות ליתיום יון.

כדי למנוע כל בעיה עם סוג זה של סוללות יש לכבד כללי בטיחות מסוימים לשימוש בטוח :

- אל תשתמש mod מכני אם אין לך את הידע הדרוש. אלה אינם משמשים עם כל סוללה.

- לעולם אל תניח סוללה אחת או יותר בכיסים (נוכחות של מפתחות, חלקים שיכולים לקצר)

- תמיד לאחסן או להעביר את הסוללות בקופסאות לשמור אותם נפרדים זה מזה

אם יש לך ספק, או אם אתה לא מכיר את זה, שקול לשאול לפני הקנייה, באמצעות או אחסון סוללות. הנה א הדרכה מלאה המוקדש סוללות Li-Ion אשר יסייע לך לראות יותר בבירור.

מָקוֹר : Science-et-vie.com

Com בתחתית
Com בתחתית
Com בתחתית
Com בתחתית
Com בתחתית

על המחבר

לאחר הכשרה של מומחה תקשורת, אני דואג מצד אחד רשתות חברתיות Vapelier OLF אבל אני גם עורך עבור Vapoteurs.net.

réponse une בתאריך בתוקף